Edifici moderni e umidità

La maggior parte dei materiali da costruzione sono permeabili all’umidità. Gli edifici vengono costruiti in modo più stretto, il che aumenta la necessità di controllo dell’umidità. I materiali porosi che si saturano di umidità perdono la loro capacità isolante e potrebbero non riacquistarla una volta asciutti. Le pareti sono particolarmente sensibili e la migrazione dell'umidità dovrebbe essere prevenuta o ridotta al minimo mediante l'uso di membrane a bassa permeabilità, chiamate rallentatori di vapore (precedentemente denominate barriere al vapore).

Un freno al vapore è un materiale che ha una portata nominale pari o inferiore a un permanente. La permeabilità di una permanente è spesso ancora troppo elevata perché un freno al vapore possa essere efficace nella maggior parte delle applicazioni edili. Generalmente è richiesto un valore di permeabilità inferiore. In generale, i freni al vapore dovrebbero essere installati il ​​più vicino possibile al lato del gruppo attraverso il quale entra l'umidità. Le barriere d'aria sono progettate per fermare il movimento dell'aria, che può causare non solo un flusso di calore convettivo, ma anche il movimento di grandi volumi di umidità insieme all'aria.

Bassa permeabilità, elevata resistenza e durata sono i criteri primari di selezione e specifica. Inoltre, le disposizioni del codice edilizio possono talvolta richiedere l'uso di materiali ignifughi. I ritardanti di vapore devono essere selezionati in base alle prestazioni previste, come determinato da metodi di prova riconosciuti e standard del settore.

L'investimento effettuato nella scelta e nella specifica di un efficace sistema di rallentamento del vapore durante il processo di progettazione e costruzione è di soli pochi centesimi per metro quadrato. Il costo delle misure correttive richieste dall'installazione non corretta di un rallentatore di vapore, dall'installazione di un rallentatore di vapore sbagliato o dalla mancata installazione di uno si è rivelato essere di molti dollari per piede quadrato.

Comprendendo alcune delle insidie ​​che circondano l'installazione efficace dei rallentatori di vapore, i prescrittori possono evitare potenziali problemi e guasti. Gli appaltatori devono installare correttamente i sistemi di freno al vapore seguendo le specifiche di progetto e le raccomandazioni di installazione del produttore. Alcuni dei problemi più comuni dei sistemi di rallentamento del vapore includono:

La quantità di vapore acqueo che può passare attraverso la membrana (permeanza) è particolarmente importante nelle applicazioni in cui vi sarà una differenza sostanziale tra interno/esterno di temperatura, umidità o pressione del vapore. Molti materiali da costruzione "solidi" come legno, mattoni, cemento o cartongesso offrono scarsa protezione dall'umidità a causa della loro natura porosa e richiedono barriere al vapore in applicazioni così critiche. Senza una corretta installazione, la permeabilità e la resistenza del materiale hanno poche conseguenze.

L'umidità scorrerà attraverso gli spazi vuoti nelle giunture e attorno agli attraversamenti dei tubi con la stessa rapidità con cui scorre attraverso gli strappi nella membrana. Sono disponibili diversi livelli di permeabilità tra cui scegliere per soddisfare le esigenze progettuali specifiche per applicazioni su coperture, pareti e soffitti e sotto solaio. L'elevata resistenza della membrana rinforzata Griffolyn® aiuta a garantire che le prestazioni sul campo siano coerenti con la valutazione della permanenza testata in laboratorio. La forza dell'approccio del sistema totale è evidente nel processo di installazione. Il modo più efficace per ridurre al minimo la trasmissione di umidità attraverso le cuciture che perdono è eliminare del tutto le cuciture.

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